| 四川之殇
昨天下午，风和日丽，阳光明媚，在忙完了一个上午之后，我带着一点困意继续下午的工作。两点半后，QQ信息跳了出来，上面一条信息是：四川汶川发生了7.8级地震。
我对地震的级数不是非常清楚，但凭感觉应该是比较大的震级，消息内容不是很多。
我开始搜索唐山大地震的级数，居然也是7.8级（后被修订为8.0级），我脑子第一念头就是：事情大了。
我开始打开电子地图，搜索汶川在四川的地理方位，早在2002年以及2006年，我两次到了四川，那里优美的自然风光和险峻的道路给我留下了深刻的印象，然而对于汶川，我的脑子中似乎没有记忆。
当我从搜狗上面一路找到成都，再继续扩展发现，汶川其实是我两次都经过的地方，不过两次都没有留下太多的记忆，因为都是途经，而没有留宿。
我记得2002年的线路是从成都出发，经都江堰、再经汶川、再到茂县、松潘、一路到达九寨沟。
那时，我对汶川没有印象，可能跟导游没有详细介绍也有关系，我记得松潘的古城墙非常宏伟，而导游介绍说1976年大地震留下的一个悬崖下的大湖，当时几十个村庄被永远的湮没在了水下，我们也在茂县住了一晚上，不过茂县不大，也没有太多的回忆。
昨晚，我一直在看央视新闻频道关于汶川地震的消息，从新闻联播看到焦点访谈再看到360度，我看见关于介绍汶川的专题片里面有一个纪念碑，上面是一个举着长枪的红军战士，记忆将我拉回到2002年，我记得那时一个三叉路口，那个纪念碑就在旁边的一座山上，从都江堰过去到了汶川，往北的路口往茂县松潘九寨沟，往西的当时不知道，现在看来是往理县、马尔康方向。
2006年，我再一次前往四川，这一次的方向是稻城、亚丁（因为多种原因，最后到了雅江后掉头往回）。这一次同样是从成都出发，经都江堰后往北，不过这次没有到汶川县城，而是在一个叫映秀镇的地方转头向西了，后来我们到达了卧龙自然保护区，我们不少人都在有熊猫标记的大门口的合影留念，在那里我们购买了氧气瓶等，随后就翻越了4000多米的巴朗山，到达了日隆镇，第二天我们去了四姑娘山，之后我们还到了当年红一、四方面军会师的小金县达维镇，在会师纪念碑前很多小孩都想要给我们介绍历史赚点小费，不知道这些孩子现在是否还好。
此后，我们到了丹巴、雅江、泸定、康定等地方，到处都是崇山峻岭，到处都是悬崖峭壁，这里都是只有一条道，一旦坍塌后，汽车就是废铁。
从昨天下午到现在，我一直通过电视、网络等关心着四川地震的消息，虽然我没有一个亲戚和特别铁的朋友是四川人，但是我对这片土地有着非常亲切的情感，两次四川之行，给我留下了终身难忘的印象，而旅游又是四川力推的支柱产业，为此他们花了非常巨大的功夫，而且一如既往的发展。
但是一场灾难性的地震把这一切都给毁了，这场灾难的直接经济损失现在无法估量，而灾难之后的间接损失更是巨大，至少在几年内，四川无法恢复到目前的旅游发展水平。
目前，卧龙还是没有丝毫消息，我们非常担心这个中国唯一的大熊猫保护基地，这些熊猫能否抗过这场灾难，牵动着无数人的心。
而九寨沟是四川最好的一条旅游线路，随着都江堰、汶川、茂县、松潘等一线被灾难性的毁坏，九寨沟旅游将很难再恢复。至少在若干年内，九寨沟的美丽景色只能留存于记忆中。
地震给人们带来的最大的灾难是生命的消失，1976年，也是在这个地区，大地震一夜之间夺去了无数人的生命，唐山有24万多人在地震中丧生，而目前，在这片至今杳无消息的区域，人们无法得知到底有多少人离开了这个他们十分留恋的世界，北川并不是震中，然而已经有7000多人失去了生命，而茂县、松潘、汶川等之间还没有办法统计，这里人烟稀少，往往相隔一座山头才能见到村庄，而一个村庄往往只有很少的几户人家，交通极其不便，通讯非常困难，他们目前被困在里面，生死未卜。
面对这样的危局，党和国家已经动用了所能动用的一切手段和资源，温家宝总理在第一时间赶往现场，然而，那边的交通实在是太困难，根本无法顺利前进，即使在平时，从成都到汶川，虽然只有一百多公里，但是要不停的在高山之间盘旋，这些在高速公路上一个小时的路程要五六小时才能到达，而且车子不留心就有翻下山崖的危险，现在在地震过后，很多路面被毁坏，山上的很多大石头已经堵住了道路，可以说是举步维艰。部队派出的直升飞机也很难前行，即使不下雨，山里面恶劣的气候和高大的山头都是直升机飞越的最大障碍。
灾难之后，人们非常无助，被困在里面的人们等待救援，而救援非常艰难，好在全国人民特别的团结，今天一早我在车上收听广播，几乎每个电台都在号召人们来志愿四川灾区的人民，我想，我们也应该伸出一把援手，来帮助那些需要我们帮助的人。
因为，我们都是中国人，在灾难面前，需要大家齐心协力，共渡难关。 |
